Другое наименование
Перевозчик считает, что груз должен называться иначе.
Штраф возможен, только если искажение снижает стоимость перевозки или влияет на безопасность.
На практике РЖД выставляет такие штрафы и при спорной трактовке наименования, и при ошибках в коде ЕТСНГ, которые никак не повлияли на тариф. Сумма легко достигает миллионов, особенно по маршрутным отправкам.
Я проверяю, было ли искажение и повлияло ли оно на плату или безопасность, как составлены акты и проводилась ли проверка груза, и добиваюсь отмены штрафа или его снижения по ст. 333 ГК.
Обращаются грузоотправители после акта или претензии РЖД.
Перевозчик считает, что груз должен называться иначе.
Штраф возможен, только если искажение снижает стоимость перевозки или влияет на безопасность.
Код груза указан неверно, но тариф тот же.
Если ошибка не повлияла на плату и безопасность, оснований для штрафа нет.
Не указаны или указаны неверно особые отметки о грузе.
Нужно оценить, требовались ли отметки для этого груза и к чему привело их отсутствие.
Перевозчик ссылается на опасные или иные свойства, не указанные в накладной.
Свойства груза подтверждают паспорта качества и экспертиза.
Коммерческий акт без участия отправителя, без экспертизы.
Порядок проверки и составления актов влияет на доказанность нарушения.
Пятикратная плата за маршрутную отправку — миллионы.
При наличии оснований готовлю заявление о снижении штрафа по статье 333 ГК РФ; решение принимает суд.
Защищаю грузоотправителей по ст. 98 Устава.
Есть ли нарушение
Доказательства
Арбитраж
Ключевой вопрос — повлияло ли искажение на плату или безопасность.
Накладная, акт, сертификаты и паспорта качества груза.
Сравниваю указанные и «правильные» сведения.
Считаю влияние на тариф и оцениваю безопасность.
Ответ перевозчику с расчётом.
Защита и ходатайство о снижении.
Штраф отменён или уменьшен.
Не всякая ошибка в накладной — основание для штрафа. Пришлите накладную и акт — проверю.
Штраф — пятикратная плата за перевозку на всё расстояние.
Искажение должно снижать стоимость перевозки или влиять на безопасность движения.
Тот же штраф — за отправление грузов, запрещённых к перевозке железной дорогой.
Штраф взыскивают независимо от убытков перевозчика — но только при доказанном нарушении.
Суды вправе снизить штраф при явной несоразмерности.
Перегруз вагона и другие нарушения — штрафы РЖД.
Цена зависит от сложности дела, количества документов и заседаний. Объём работы и стоимость фиксируются в договоре до начала работы.
10 000 ₽
Что входит:
Разбор штрафа по ст. 98 и документов. Онлайн или очно по договорённости.
Записаться на консультациюот35 000 ₽
Что входит:
Ответ на претензию, расчёт, отзыв на иск.
Заказать документыот150 000 ₽
Что входит:
Защита от штрафа РЖД в арбитражном суде.
Обсудить ведение делаНе знаете, с чего начать?
Опишите ситуацию в мессенджере или письмом — подскажу, какой формат работы подойдёт.
Цены указаны за работу юриста. Госпошлина, экспертизы и иные расходы оплачиваются отдельно.
Работа идёт в три этапа. На каждом вы знаете, что происходит с делом, какие сроки впереди и что будет дальше.
Изучаю документы, уточняю обстоятельства и оцениваю перспективы. Называю стоимость и порядок работы до её начала.
Собираю доказательства, составляю претензию, жалобу или иск. Каждый документ согласовываю с вами перед подачей.
Представляю ваши интересы в суде и госорганах, отвечаю на доводы другой стороны и сообщаю о каждом этапе.
Моя основная специализация — судебная защита. Я работал в суде и знаю, как дело выглядит со стороны судьи.
Работаю по каждому порученному делу сам, без передачи помощникам, и всегда на связи.
Изнутри видел, как суд исследует доказательства и какие процессуальные ошибки влияют на результат.
Пропущенный срок часто означает потерю права. Отслеживаю сроки и определения суда по вашему делу.
Объём помощи, стоимость и порядок взаимодействия фиксируются в договоре до начала работы.
Документы — в мессенджер или на почту, подача в суд — электронно. Приезжать в офис для начала работы не нужно.
Не обещаю гарантированного результата. До начала работы прямо говорю о рисках и шансах.
Спор с перевозчиком рассматривает арбитражный суд.
Определяю надлежащего адресата претензии по виду требования, перевозочным документам и установленному порядку её подачи.
Для требований из договора перевозки учитываю исключительную подсудность по статье 38 АПК РФ. Суд и надлежащего ответчика определяю по конкретному требованию; для споров с операторами и экспедиторами проверяю условия договора.
Споры с операторами, владельцами путей и контрагентами, относящиеся к подсудности этого суда. Место нахождения клиента само по себе не определяет подсудность.
Экспертиза наименования и свойств груза — главное доказательство отправителя.
Информация актуальна на октябрь 2026 года. Адреса и режим работы органов и судов проверьте на их официальных сайтах.
Для первичной оценки достаточно того, что есть под рукой. Если чего-то не хватает, подскажу, где это взять.
Транспортная железнодорожная накладная.
Коммерческий акт или акт общей формы.
Сертификаты, паспорта качества, спецификации.
Расчёт штрафа и провозной платы.
Претензия или иск перевозчика.
Переписка с перевозчиком.
Отзывы оставляют клиенты на Яндекс Картах — виджет показывает их напрямую с Яндекса, вместе с ответами на них.
«Выбор пользователей Яндекса» — 2018 и 2024
Курнев Артем Евгеньевич — юрист, специализация — судебная защита. Образование и повышение квалификации подтверждены дипломом и удостоверениями.
Юридическое образование.
Направление 40.04.01 «Юриспруденция», квалификация «Магистр». Диплом магистра выдан 6 февраля 2019 года.
Программа «Комплексное долгосрочное повышение квалификации юристов», 215 часов (17 февраля — 2 июля 2020 года).
Программа «Договоры, сделки, обязательства: изменения в законодательстве, новое в правоприменительной и судебной практике», 24 часа (22–24 октября 2019 года).
После работы в суде — практика по судебным спорам. Знаю, как дело выглядит со стороны судьи.
Награда по отзывам клиентов — 2018 и 2024 годы.
Пришлите накладную, акт и расчёт — проверю, есть ли основания для штрафа.